Regardez cette BMW M5 E34 fumer une Bugatti Veyron 16.4

La puissante hypercar s'incline devant la berline sportive vintage (lourdement préparée).

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Depuis que Bugatti a lancé la Veyron 16.4 en 2005, le constructeur automobile est synonyme de performances inégalées en termes de vitesse. Le monstre de Molsheim a été le véhicule de série le plus rapide du monde pendant un certain temps, et reste incroyablement impressionnant près de deux décennies plus tard. Grâce à GTBoard.com sur YouTube, nous avons maintenant la chance de voir la Bugatti bien-aimée se faire descendre d’un cran par une BMW M5 E34 suralimentée.

En version de base, la M5 n’aurait aucune chance contre la Veyron dans une course de vitesse. Construite de 1988 à 1995, la E34 était initialement équipée du moteur BMW S38B36 de 3,6 litres à six cylindres en ligne.

Ce moteur développait 311 ch et 266 lb-pi en version M5, mais il a été remplacé par le plus gros moteur S38B38 en 1992. Mesurant 3,8 litres, ce plus gros six cylindres en ligne fournissait 335 ch, mais il n’était pas proposé sur le marché américain.

Ce n’est pas un problème pour la E34 que vous voyez ici. Cet exemple spécifique a été réglé par AG i Norrköping en Suède. Bien que les détails exacts ne soient pas partagés dans le clip vidéo, on nous dit que cette M5 développe une puissance impressionnante de 900 ch, en partie grâce à un énorme turbo de la taille d’un camion. Rien qu’en termes de puissance pure, cette berline sportive d’époque est beaucoup plus proche de la Veyron que vous ne le pensiez.

Ce contenu est importé de YouTube. Il se peut que vous puissiez trouver le même contenu dans un autre format, ou que vous puissiez trouver plus d’informations, sur leur site web.

Fruit du travail de Ferdinand Piëch, la Veyron est un véhicule obsédé par la démesure. Le moteur W-16 mesure 8,0 litres, alimenté par quatre turbocompresseurs pour produire 987 chevaux. Si l’on ajoute à cela une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports et une transmission intégrale, il n’est pas surprenant que la Veyron soit l’un des véhicules les plus rapides de son époque. Tous ces équipements contribuent au poids élevé de la Veyron, qui peut avoir joué un rôle important dans les résultats de ces courses.

Dès la première traction de la vidéo, il est clair que la Bugatti n’a aucune chance. La M5 et son turbo massif écrasent tout simplement la Veyron, et l’hypercar n’est jamais en mesure de la rattraper. Nous voyons les voitures faire quelques passages dans le clip, et à chaque fois le conducteur de la Bugatti est choqué par ce qui se passe. Il n’est pas le seul : la capacité de la BMW à déraper sous l’effet de l’accélération aurait dû faire pencher la balance en faveur de la Française. Il est clair que si les courses avaient eu lieu à partir d’une fouille, les résultats auraient été différents sur la seule base de la traction. Cela dit, il y a quelque chose de vraiment agréable à voir une hypercar à sept chiffres se faire détruire par une berline vintage.

source: road and track

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