Regardez les voitures de course tout-terrain de Ken Block s’affronter dans une épreuve de force à 2000 chevaux.

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ken block course tout terrain

Au début du mois, nous avons tous pu voir le coureur et hooligan professionnel Ken Block opposer sa voiture de rallye Subaru WRX STI à son camion de trophée destiné à Baja. Les deux concurrents improbables se sont affrontés sur une étape de rallye chronométrée, avec une victoire prévisible pour la Subaru. Non content de ce seul épisode de manigances automobiles, Block est de retour avec une autre vidéo dans laquelle sa Ford Escort RS « Cossie V2 » et la Ford Fiesta R2 de sa femme s’affrontent dans un concours de tir à 2000 chevaux.

Block et son équipe ont décidé de simplifier les choses cette fois-ci. Au lieu d’envoyer les quatre voitures sur une scène de rallye, ils ont conçu un parcours basique en aller-retour. Les quatre véhicules démarrent à l’arrêt dans une boîte de cônes avant d’accélérer jusqu’à une épingle à cheveux marquée. Après avoir terminé le virage, le conducteur devait simplement accélérer pour revenir sur la ligne droite et s’arrêter dans le carré. Le temps le plus rapide gagne.

Comme la Subaru WRX STI présentée dans le dernier clip, la Cossie V2 est une machine sérieuse préparée pour le rallye. Elle est équipée d’un moteur Escort WRC de 2,0 litres, qui développe environ 375 ch. C’est environ 45 chevaux de plus que la Subaru, mais la Cossie V2 est aussi légèrement plus lourde, avec un poids d’environ 3400 livres. Les deux voitures utilisent une boîte de vitesses séquentielle à six rapports et une transmission intégrale, de sorte que les deux voitures semblent égales sur le papier. On ne peut pas en dire autant de la Fiesta R2 de Lucy Block, qui ne développe que 197 ch grâce à son trois cylindres turbo de 1,0 litre. La R2 est un poids plume, puisqu’elle ne pèse que 2240 livres. C’est trois fois plus léger que le Trophy Truck G6 de Geiser Bros, qui pèse 6450 livres, mais qui développe 1100 chevaux sous le capot. Chaque véhicule apporte ses propres forces à la compétition, qui s’est avérée plus serrée qu’on ne pourrait le croire.

Block a conduit son Trophy Truck et la WRX STI, tandis que Jax Redline était chargé de piloter la Cossie V2. Malgré une pause de deux ans du siège du conducteur, Lucy Block était responsable de la conduite de sa R2 sur le parcours. Un test moins contrôlé que la dernière fois, mais peut-être encore plus amusant en conséquence.

a dominé le spectacle en réalisant un parcours en 13,7 secondes. L’Escort RS a obtenu la deuxième place avec un meilleur temps de 14,9 secondes. Le camion du trophée a eu du mal à faire mieux que 15,7 secondes, en cabrant l’avant tout le temps. Le courageux petit R2 a dû faire face à des conditions de route bien plus mauvaises que les autres, et par conséquent, une légère déduction de temps a été faite au nom de l’équité. Le meilleur temps ajusté de la R2 était de 18 secondes.

Bien que nous ne soyons pas sûrs que ce test prouve quoi que ce soit, il nous amène à nous demander comment mettre la main sur quatre machines prêtes pour le rallye. Ce genre de défi semble être très amusant entre amis, quel que soit le véhicule avec lequel vous êtes coincé.

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